Apr 2, 2013 · Na samochodzie tego nie zrobisz, bo nie widzisz całego gniazda uszczelki i osłony. Jak wyczyścisz wsadź uszczelke nasmarowanem płynem hamulcowym, posmaruj tłoczek pastą/tą do tego celu/ i załóż razem z osłonką tloczek. Jak dobrze to poczyścisz, a gumki wejdą na swoje miejsce, to tłoczek wciśniesz jednym palcem.
Aby nie uszkodzić tłoczka, podłóż coś płaskiego lub stary klocek hamulcowy. Zanim jednak wciśniesz tłoczek, sprawdź co znajduje się pod uszczelką. Z dużym prawdopodobieństwem znajdziesz tam sporo brudu. Jeśli wciśniesz tłoczek, zanieczyszczenia dostaną się do przewodów hamulcowych i mogą spowodować niedrożność zaworów. Nov 3, 2015 · Pomocy - Strona 2 - Forum Audi A6 / A7 Klub Polska. Tłoczek zacisku nie cofa się . Pomocy. Sprawdź linkę hamulca ręcznego, bo prawdopodobnie jest zapieczona i Ci nie odbija i przez to trzymała cały zacisk i tłoczek - ja tak miałem w swoim starym C4. Podejrzewam, że jak masz zapieczony tłoczek to może być tak, że ma on duże wżeryRegeneracja cylinderków hamulcowych. Przedstawiamy regenerację zapieczonych lub nieszczelnych cylinderków przednich i tylnych na przykładzie cylinderków nowego typu (samoregulacyjne) stosowanych w Nysie, Żuku i Lublinie. W przypadku regeneracji cylinderków starego typu, naprawę przeprowadza się analogicznie.
W pojazdach, w których nie wymienia się okresowo płynu hamulcowego, dochodzi do zabrudzenia układu hamulcowego stopniowo zbierającym się szlamem. Ten ostatni ogranicza ruch tłoka pompy hamulcowej, który nie cofa się do końca. W takim przypadku należy pompę starannie wyczyścić (zregenerować) lub w przypadku powstania większychWyróżnia się cztery podstawowe typy, opisywane za pomocą tzw. klasyfikacji DOT. Odnosi się ona do temperatury wrzenia danego produktu w stanie początkowym oraz w momencie, kiedy jest on już zużyty i zawiera około 3,7 proc. wilgoci. Płyn hamulcowy DOT 3 – takie oznaczenie znajdziesz na najstarszych typach płynów hamulcowych
